最新！美港口、吉大港交通拥堵迫在眉睫！印度要求港口免滞期费！CMA针对马尼拉，苏比克出新政策！下面跟着瀚而普进口外贸代理小编一起来看看吧!更多外贸进口代理欢迎来电咨询瀚而普上海外贸进出口公司，服务热线：021-35383360

1美港口交通拥堵迫在眉睫  

随着越来越多的集装箱抵达，进口商开始担心存储成本的上升。

几周前，美国进口商曾试图加快对来自中国货物的发货速度，但现在，他们反过来了，试图放缓进口，或者干脆取消进口。

物流趋势与观察的首席分析师和创始人Cathy Morrow Roberson说，“进口商正在取消订单，其他国家正在推迟发货或寻求延长过境时间，这些都与最近从中国进口商品的热潮形成了鲜明对比。”

“有取消也有延期，这取决于他们手头有多少库存，以及他们打算动用多少库存。”Roberson表示。

与此相符的是，有报道称，随着进口下降，美国一些港口的货运码头业务放缓。

Crane Worldwide Logistics昨日报告称：“一些码头正常工作，而另一些则缩短了工作时间，或每周关闭一到两天。”

Team Worldwide高级副总裁Bob Imbriani表示，一些公司无法取消订单，推迟发货是他们唯一的缓解措施。他指出，汽车制造商也一直在推迟订单，由于疫情工厂关闭，他们的北美装配线不再需要零部件。

许多制造业正在闲置，预计这个行业要到今年夏季才会重新启动，这可能是比较乐观的一种情况。对于零售行业而言，恢复到活跃状态似乎更加难以预测，许多零售商正面临着生存危机。

工厂和商店的停工停业，引发了担忧，即将冲击美国港口的进口潮，可能会造成巨大的交通堵塞。据报道，制造商和零售商没有从港口提取货物，这引起人们对港口堵塞的恐惧，许多港口已经坐拥大量空集装箱。

有报告说，对仓储设施的储存空间的需求有所增加，这进一步加剧了担忧。

2吉大港面临严重交通堵塞  

据悉，吉大港目前几乎处于封锁状态，但仍在继续运营，以期避免船舶拥堵和国内市场必需品的短缺。

然而，孟加拉国海关只从港口堆场释放了必要的商品，如粮食、药品和预防冠状病毒相关的材料，而且只有少数海关人员在工作。

这导致该港口的货场严重拥堵，目前该地区约有40469 teu的集装箱，而其总容量却约为49,000 teu。

此外，该国政府还禁止所有来自海外的船员上岸，船上机组人员的更换也被无限期的暂停。如果有船员因紧急情况需要回家，他们必须先接受14天的隔离期。

上周早些时候，孟加拉政府还暂停了对前来拆解的船舶签发“无异议”证书，同样推迟到了4月7日，有5艘船舶被送往深海隔离两周。

3印度政府要求其港口免除部分费用  

路透社在4月1日的最新报道指出，

印度政府发布声明说，21天的禁航是为了控制疫情的传播，已经要求其港口免除因船只延误、停泊和其他操作而产生的滞期费和其他费用。

虽然港口属于基本服务的范围，但为确保粮食和其他基本物资的顺利供应，目前正在以最少的人员进行作业，但是封锁已经减慢了作业的速度。

海运部周二发布的命令要求港口在4月14日禁航结束之前不要征收滞期费和其他费用。

为了避免因运营延误向用户支付损失，印度的一些港口，包括Adani ports & SEZ Ltd (APSEZ)所有的港口，在政府宣布封锁后发布不可抗力声明。

根据印度卫生部公布的数据，截至当地时间3月31日8时，印度累计确诊新冠肺炎病例1251例，累计死亡32例。

当地时间3月19日莫迪第一次电视讲话时，宣布将于3月22日在全国范围内实施“公共宵禁”；

3月25日0时起，印度开始为期21天的全国封锁，当地流动工人无处可去，所以数百万工人选择踏上返乡之路。

但是于公共交通已经暂停，他们只能选择徒步，印度人口密集，医疗卫生系统薄弱，回乡的居民仅采用了水枪来进行消杀毒。

有专家表示对于印度来讲，“封国”要面临一个很尴尬的问题：如果等流动人口安置好了再“封国”，可能很长时间都不能处理好；

但如果立刻“封国”，流动人口如何回乡、回乡之后如何生存，都会让政府面临严峻挑战。

图源：网络 当地警方带着病毒头套执勤

根据印度时报的报道，目前印度全境内已经有82个地区被封锁，包括：

Andhra Pradesh（安得拉邦）、Telangana（泰兰加纳邦）、Punjab（旁遮普邦）等区域。

特殊时期，货代朋友要做好风险应急预案！

4CMA 加收马尼拉，苏比克港口费用 

昨日CMA在官网发布最新消息：

由于马尼拉最近的事态发展，码头的运营和到马尼拉和苏比克港口的入港集装箱的提货一直很缓慢。

因此，港口集装箱码头堆场的大多数冷藏箱塞已被占用。CMA被迫将冷藏货物转移到其他港口。

菲律宾港口管理局表示，由于两周前吕宋岛的封城之后，大多数货物仍处于闲置状态，MICT和马尼拉南港几乎已经堆积满满的货物。

为支付额外费用，达飞轮船将收取以下港口拥堵费：

从2020年3月31日起生效（美国和巴西除外，自4月30日起）：

起源：来自世界各地

目的地：到马尼拉和苏比克港口

货运：仅冷藏柜

金额：每个集装箱1400美元

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