最高征税36.3%，欧盟披露对华电动汽车反补贴最终调查结果草案！

据央视新闻报道，当地时间8月20日 ，欧盟委员会向相关方披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。电动汽车进出口欢迎来电咨询！

欧盟委员会对拟议税率进行小幅调整：

比亚迪：17.0%；（此前17.4%）

吉利：19.3%；（此前20%）

上汽集团：36.3%；（此前38.1%）

其他合作公司：21.3%；（此前20.8%）

其他所有非合作公司：36.3%（此前37.6%）。

此外，电动汽车进出口欧盟委员会还决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%，欧盟委员会还决定不追溯征收反补贴税。相关方可以尽快向委员会服务部门请求听证，并在10天内提供意见。

2023年10月4日，欧盟委员会发起了针对中国电动汽车的反补贴调查。今年7月4日，欧盟委员会公布了初步裁定，对中国电动汽车进出口征收17.4%至37.6%的临时反补贴税。在年8月20日进行终裁披露后，欧盟委员会计划11月4日前做出最终裁定。

中国指欧盟反补贴调查终裁违背客观公正透明原则

欧盟公布对中国电动车进出口最终关税税率的建议后，中国商务部指责欧盟没有充分吸纳中方意见坚持错误做法，且利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果，中方对此坚决反对、高度关切。

欧盟还决定对作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%，也低于此前确定的20.8%。

欧盟委员会星期二公布对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。草案显示，比亚迪、吉利和上汽集团面临的税率均从7月份公布的税率稍有下调。比亚迪从之前的17.4%下调至17%，吉利从19.9%下调至19.3%，上汽从37.6%下调至36.3%。

欧盟中国商会也指，欧洲汽车产业界发展和欧方报告均显示，没有充足证据显示中国新能源汽车对欧盟市场造成实质性损害，而欧方基于“损害威胁”而强行推行贸易措施的做法有违WTO相关原则，这是产业界所无法接受的。

发言人说，希望欧盟切实与中方相向而行，本着理性、务实的态度，加快探讨妥善解决方案，用实际行动避免贸易摩擦升级。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。

中国商务部星期二（8月20日）以发言人形式指，欧盟对华电动车进出口反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背“客观、公正、非歧视、透明”原则，也不符合世贸组织规则，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实。

上海瀚而普国际贸易有限公司是一家以进出口外贸代理为主营业务，AEO高级认证企业，整合货代、报关、保税区仓储以及进出口许可证办理为一体的国际贸易公司，致力于为客户提   供“安全、便利、增值”的一站式外贸代理进出口服务；同时提供跨国采购、贸易融资等增值项，为您的进出口贸易保驾护航，电动汽车进出口外贸服务热线:021-35383360。