作为外贸人，我们必须要掌握每个国家海关对于进出口货物的规定，才能避免关键时候掉链子。今天瀚而普-外贸代理小编就带大家一起看看世界各国的海关规定。

需申报 AMS 的国家

美国、加拿大、墨西哥、菲律宾
其中美国不需申报 ISF，必须在开船前 48 小时提供 AMS 给美国海关，否则会罚款 US$5,000，AMS 费用 US$25/票，截掉后如需要求更改数据，则为 US$40/票。

自 2016 年 7 月 1 日起，所有进口到菲律宾的货物都必须提前申报 AMS，除了原来的 EBS，CIC 还将多出一个 AMS 附加费。

需申报 ENS 的国家

欧盟国家的 ENS 费用 US$25-35/票

木制包装需做熏蒸消毒的国家

澳大利亚、美国、加拿大、韩国、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、以色列、巴西、智利、巴拿马

需做产地证的国家

柬埔寨、加拿大、阿联酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉国、斯里兰卡

 

各国海关规定

印度尼西亚

最终收货人一定要有进出口权，否则无法清关进口。而且要修改提单需要用时一个月左右。

沙特

进口至沙特的所有货物，必须使用托盘装运并需在包装上印上原产地和唛头（Shipping mark）。且自 2009 年 2 月 25 日起，所有到港货物违反该规定的将被分别处以罚金 SAR1,000 (US$267)/20’ 和SAR1,500 (US$400)/40’，由客户自己承担。 

巴西

o 只接受全套提单，三份正本不能修改，提单上必须显示运费金额（只能使用美元或欧元），不接受“TO ORDER”的提单，提单上要显示收货人的联系方式（电话、地址）； 

o 必须在提单上显示收货人的 CNPJ 号码（收货人必须是在目的地海关有登记注册的公司）； 

o 不可以到付，不可以在目的港多收钱，木制包装要求熏蒸，所以拼箱报价时需要多注意。

墨西哥

o 要申报 AMS 提单，需显示商品编码，需要提供 AMS 资料和装箱单发票； 

o Notify 显示第三方通知人，一般是货代公司或者 Consignee 的代理； 

o Shipper 显示真实的发货人，Consignee 显示真实收货人； 

o 品名不可以只显示品类名称，要显示详细的货品名称；

o 要求显示详细的件数。例：1 pallet 里面有 50 箱货物，不能只显示 1 PLT，必须显示 1 pallet containing 50 cartons； 

o 提单要显示商品的原产地，开船后更改提单产生至少 US$200 的罚款 。

智利

智利不接受电放提单，木制包装要求熏蒸。

巴拿马

o 不接受电放提单，木制包装要求熏蒸，要提供装箱单和发票；

o 经 COLON FREEZONE （科隆自由贸易区）中转，去巴拿马（PANAMA）的货物，必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的，单件重量不能超过 2,000KGS。 

哥伦比亚

提单上必须显示运费金额（只能使用美元或欧元）。

印度

无论是在 FOB 还是 CIF 条件下，无论提单是否为“TO ORDER OF SHIPPER" （指示提单），无论提单是否在你手上，印度方面都可不付款并技术合法。在进口申报的 BILL OF ENTRY （进口申报舱单）及 IGM （进口货物舱单）上只要显示了印度客户的名字，无论提单是否在你手上，你都已经失去货权，所以一定要尽可能 100% 预付。 

国内普遍认为持有提单便是控制货权，但印度贸易的特点在于持有提单只是海上货权，而非在陆货权。

俄罗斯

o 客户付款一定要及时，除非你们是长期合作的，否则建议先打款过来，或者预付 75% 以上。

o 货物到港后一定要两催：一催客户付款，二催客户提货！货物到港后没人提货，会被海关把货黑掉，或者是你要交高昂的费用同时客户通过关系才可以无单放货。

o 鉴于俄罗斯人拖拉的作风，一定要记住，不论是打预付款，还是提货，还是回尾款，都要催催催。 

肯尼亚

o 肯尼亚标准局（KEBS）于 2005 年 9 月 29 日开始实施出口前标准符合性验证计划（PVoC）并采用 PVoC 这种出货前验证的方式。PVoC 目录内的产品必须在出货前获得 CoC 清关证书，CoC 是肯尼亚强制性的海关清关文件，没有该证，货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。

o 肯尼亚政府规定凡对肯尼亚出口货物均需在肯尼亚的保险公司投保。不接受 CIF 条款。

埃及

o 对出口到埃及的货物，商检局实行装运前检验监装工作。

o 无论是否法定要求商检，都需要客户提供换证凭单或者凭条、正式报检委托书、箱单、发票、合同。

o 拿换证凭条（单）到商检局办理通关单工作（法定商检的可以提前拿到通关单），然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行监装。（具体提前几天预约需到当地商检局咨询）

o 商检局人员到仓库后，会先将空箱拍照，然后对每一票货物进行箱数核对，核对一票装箱一票，并且拍照，直到全部装完，再到商检局换通关单，然后才可以安排报关。

o 通关后大概 5 个工作日，到商检局领取目的港清关装运前检验证，国外客户凭此证才可以在目的港办理清关工作。

o 出口到埃及的所有货物，其相应单据（产地证和发票）必须到埃及驻华使馆进行使馆认证，盖章后的单据和装运前检验证才能在埃及目的港进行清关提货，使馆认可在报关后或者出口数据确定后进行。

o 使馆认证大概 3-7 个工作日左右，办理装运前检验证大概 5 个工作日，其他报关、商检所需时间可咨询当地官方，市场人员跟客户谈判时务必留出充足时间来进行相应操作。

巴基斯坦

卡拉奇港务局规定：对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其它染料等，必须打托盘或适当装箱，否则不予卸货。另外，巴基斯坦不接受挂印度、南非、以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。

沙特阿拉伯

沙特政府规定所有运往沙特的货物不准经亚丁转船。

阿拉伯联合酋长国

迪拜和阿布扎比港卫生当局规定凡进口食品，必须注明失效期，并随船带有卫生健康说明书，否则港方不予卸货。

马尔代夫

o 未经国内事务部允许，不准进口各种毒品和硫酸、硝酸盐、危险动物等。

o 未经对外事务部允许，不准进口酒精饮料、狗、猪或猪肉、雕像等。

加拿大

加拿大政府规定运往该国东岸的货物，冬季交货最好在哈利法克斯和圣约翰斯，因为这两个港口不受冰冻影响。

阿根廷

阿根廷法律规定收货人遗失提单必须向海关申报，经海关同意后，由船公司或由船公司委托代理签发另一套提单，同时向有关机构递交一份声明认定原始提单失效。

坦桑尼亚

坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物，需在包装上显著位置刷上不同颜色的十字标志，以便分类，否则船方将收取货物分类费。

吉布提

吉布提港口规定在该港转运的货物，所有文件及包装唛头上应明确填写最终目的港，如 WITH TRANSHIP-MENT TO HODEIDA。但必须注意，不能将上述内容填在提单目的港一栏内，而只能在头上或提单其它空白处表明，否则海关将视作吉布提本港货，而且需要收货人交付进口税后才放行。 

科特迪瓦

科特迪瓦最大港口阿比让海关规定：

o 提单和舱单所列货物名称应具体详细，不能以货类代替。如不按上述规定办理，承运人为此产生的海关罚款将由托运人承担。

o 经阿比让过境运往马里、布基纳法索等内陆国家的货物，提单和船务单据及货物运输包装上，均需注明“科特迪瓦过境”才能免税，否则要征收附加税。

尼日利亚

为防止不法商人套汇，尼日利亚中央管理部规定：所有进口货物发出前需经瑞士通用公证行分支代理机构检验合格，取得“CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收货人方可清关提货。

澳大利亚

澳大利亚港务局规定木箱包装货物进口时，其木材需经熏蒸处理，并将熏蒸证寄收货人。如无木材熏蒸证，木箱将被拆除烧毁，更换包装费用均由发货人负担。

新西兰

新西兰港务局规定集装箱的木质结构及箱内的木质包装物和垫箱木料等必须经过检疫处理后方可入境。

斐济

斐济海关规定弹簧刀和旧衣服禁止进口。

伊朗

伊朗税法第 90 款规定，在伊朗港口装货出口，不论其在何处支付运费，均按运费的 50% 征收运费税。进口货免征运费税。

吉达和达曼港务局规定：

o 凡经往该二港的货物必须在装运港打托盘，集装箱货物也要先打托盘后装箱。

o 货物文件各项内容必须详细。

来源：外交圈

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