全球集装箱运输费率降至疫情前水平，下面跟着瀚而普出口外贸代理小编一起来看看吧!更多出口外贸代理欢迎来电咨询瀚而普上海外贸进出口公司，服务热线：021-35383360

全球集装箱运价指数（FBX）显示，全球集装箱海运费率从2021年9月份的高点（$11,000）大幅回落，3月17日降至$1,463，与疫情前水平基本持平。

对于智利冷冻三文鱼出口来说，运费下降缓解了一部分商家的压力。智利三文鱼协会执行总裁Loreto Seguel表示：“三文鱼养殖业重要投入品价格受长期疫情影响而飞涨，目前看到了一些缓和。然而，关键投入品的价格，如鱼饲料和燃料，仍然很高，目前还没有明显下降的迹象。”

一位智利三文鱼高管（消息人士A）告诉UCN，运费下降可能与全球集装箱运输需求减缓有关，也可能是未来几个月将有一批新货船要交付。“过去两年，海运费率上涨太厉害，我们认为未来还有下降的空间。至于空运，我们还没有看到运费下降的趋势。”

航运情报商Alphaliner统计，接下来一段时间，全球将有大量新集装箱船投入使用，2023年下半年将交付89艘新船，2024年交付130艘，2025年交付96艘，未来三年将增添315艘新船。

不过，德国集装箱运输公司Hapag-Lloyd（赫伯罗特）CEO Rolf Habben Jansen预计，今年运输费率将会反弹，由于高通胀问题，海运运费即便回归到正常水平，也会高于疫情前水平。

他还预计，如果航运供需关系维持一致，费率可能还会进一步下降。“派对已经结束了。我们恢复了正常的运输业务，现在我们必须回去争取每一个集装箱来装满我们的船只。”

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