航空运价中的All In价是什么意思？瀚而普-外贸进口代理

在空运报价中，你也许听说过所谓的“All In运价”和“++运价”。这是什么意思？

简单来收，“ALL IN运价”就是包含燃油附加费（MYC）和安全附加费(SCC)的运价，“++价”就是不包含燃油附加费和安全附加费的运价。

比如：PEK-FRA，16 All In，含操作。意思是：16元/公斤，包含燃油和安全，也包含操作费。也就是，运费+燃油+安全+操作=16元/公斤。

又如：PEK-FRA，6 ++，不含操作。意思是：6元/公斤，不包含燃油和安全，也不包含操作费。也就是，运费=6元/公斤。燃油附加费，安全附加费，和操作费另计。

1）燃油附加费在运单（AWB）上通常表示为MYC。MY是指Fuel Surcharge，俗称“燃油”。为什么叫MY，MY是怎么来的，不清楚。第三个字母C表示Carrier，Carrier是承运人的意思，MYC意味着这是承运人（即航空公司）收取的燃油附加费。

2）安全附加费在运单（AWB）上通常表示为SCC。SC是Security Charge的简称，俗称“战险”。第三个字母C表示Carrier，Carrier是承运人的意思，SCC意味着这是承运人（即航空公司）收取的安全附加费。

操作费，燃油附加费，和安全附加费（战险）一般是多少？

1）操作费比较简单，一般是0.5元/公斤。根据不同货物，是否托盘货等，操作费可能不同。比如0.6元/公斤，0.8元/公斤，都是可能的。但是，就北京首都国际机场这边来说，大部分操作费都是0.5元/公斤。

2）燃油附加费根据不同时期，不同航空公司，以及不同的IATA分区，可能差别很大。比如：

PEK-FRA，LH德国汉莎航空，燃油附加费可能是9元/公斤。看到这里，也许你会疑惑：神马？燃油附加费比运费还高？是的。燃油开支是航空公司非常大的一笔成本支出，燃油附加费占据很大比例，这是正常的，尤其是油价高企的全球经济繁荣时期。

正因为燃油附加费占据的比例很高，当你看到有人给你报价，比如1++的时候，你要注意了，一定要进一步确认一下燃油和安全附加费是多少。因为当别人给你报1++的时候，燃油附加费也许是5元/公斤，再加上安全附加费比如1元/公斤，最终的价格就是7元/公斤了。

3）安全附加费也比较简单，通常是0.5元/公斤，或1元/公斤等。

实际上，空运的安全附加费一般叫做“战险”。燃油和安全合称“燃油战险”。如果有人给你报价时，比如8元/公斤，没说All In还是++，这时候你一定问一句“含燃油战险吗？”或者“是All In价还是++价？”，还有“是否含操作？”

总之，在空运询价或报价时，一定要注意是“All In价”还是“++价”，是否含操作。

上海瀚而普国际贸易有限公司是一家集进出口贸易为一体的综合性的外贸公司。可提供一站式服务，集海外运输，国际清关，国内清关，国内运输，国内仓储为一体。 我们的宗旨是一切为了客户。我司在国内的各个港口都具备第一时间报关通关优势，只要有口岸就有我们的服务。找到我们就找到了便捷和放心。竭诚为你服务！