在运输高峰期时，业务量大，船东仓位比较有限，非常容易发生爆舱（特别是热门航线），难以避免部分柜子被甩,跟着瀚而普进口外贸代理小编一起来看看吧!更多进口外贸代理欢迎来电咨询瀚而普上海外贸公司，服务热线：021-35383360

事实上，甩柜完全是船东的问题，因为船东为了确保满载——不浪费任何一个仓位，公布出去的仓位数常常会超过真实的仓位数。比如：原本分配给这种港口只有100个仓位，但是船东却放了110个仓位给货代或货主，那时候多出去的10个仓位的柜子必定没法装完——只有甩了，延到下一班船。

“甩柜”后该如何操作？

1.漏装

就是指货品已进港并报完关，在装船时被船东甩柜，不用单独报关和报检，因为这类是早已被海关放行的柜子，因为船东的问题没有上船，船东会安排上另一条船或延至下一航次出运，中间不用二次报关。这便是所说的“漏装”。

2.退关重新申请

但如果向船东申请不了漏装，或因为其它问题海关不同意做漏装，就需要凭船东新的仓位确认及新的船名航次提单号发货人就得向海关办理退关手续，委托授权运输队去船代/船东办理移箱改配，并支付相关费用（改配有移箱费和操作费）。改配需要删单重报。

走海运时间长了，难免会总会“甩柜”的情况。我们能做的便是尽人事听天命。能避免的我们尽量避免，能补救的就及时补救。实在是不成，就正常走转船流程。

对非常容易爆舱甩柜的时间点（如重大节日等）进行提前规划，尽可能避免这种时段，让“甩柜”尽量避免发生。

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