什么是免箱期？什么是免堆期？滞箱费与滞港费又是什么？今天瀚而普-外贸代理的小编就一一来为您解答。

免箱期

是指免费用箱时间，超过即收取滞箱费，这个期限取决于不同船公司的规定。

免箱期是指箱子的使用时间，就是从堆场提货后到还柜时之间的时期。免费用箱是与船公司打交道的。

重柜到了目的港以后，一般都可以免费在码头堆存几天，箱子也可以免费使用几天，不同国家的不同港口的免费堆存期和免费箱期是不同的，一般是7天，也可以在起运港申请延长免箱期，要看具体船公司和航线。超过时间就开始收取滞箱费了。

如果免箱期到了，货主可以跟货代说说，让他向船公司写个申请，争取延长大约三四天的免箱期。公司货量大，和船公司有合约，就可以申请到14-20天的免箱期。

免堆期

是指码头允许免费堆存的时间，超过即收取滞港费。集装箱堆存在码头的免堆期，这个时间取决于码头的规定。注意，免箱期和免堆期是两个不同的概念。

滞箱费

是指超过了免箱期的费用。就是使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费。一般来说按天来算。也有叫箱使费的，一般免费期是7天，具体要看船公司的规定。

滞港费

也叫堆存费，即超过了免堆期的费用。是港口收的，集装箱在码头上可以免费堆放一个期限，一般情况下是7天，也有一些港口是3天左右，具体要看港口规定。

区分方法

出口

免箱期：从拖空箱开始到重箱回场或码头截止。

免堆期：从重箱回场或码头开始到预计开船日截止。

进口

免堆期：从卸货日开始到托重柜离开码头截止。

免箱期：从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。

计算日期

滞箱费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞箱期

滞港费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞港期

收费模式

以当地币种结算，超期按每天每柜来收取。超期越长，每天的费用越高。

举例：马士基小箱（人民币），前7天免费，8-15天每天55元，16-20天每天150元，21天后每天300元。

注意事项

滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。根据每个港口情况不同，有的是同时计算即港加箱，有的是先计算堆存，后箱使。还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算，重叠在一起是7天。滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长。滞港费是要向港口码头申请，一般申请减免不了的。

我们常说的滞箱费，大家都认为只有在进口中会出现，其实出口中也存在。出口的话，一般为7天，如果由于你的原因导致箱子无法上船,那超过时间，船公司要向你收取滞箱费。

进口中滞箱费比较常见，在船靠岸后N天内箱子可以免费使用。也就是说，你在船到港后必须及时完成进口清关以及安排提货，并且在N天内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点。

不同的船公司有不同的免箱期。上面说的是普通箱，TANK箱一般三天，冷冻箱、框架箱等特种箱一般6天左右，不同的船公司肯定还有细节上的区别。如果是客户的SOC（shiper own container货主自备箱），则不存在滞箱费。