当地时间1月8日，代表美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口工人利益的美国国际码头工人联合会（ILA）与代表资方的美国海事联盟（USMX）宣布，双方已就一项为期六年的新合同达成初步协议。这一协议覆盖了从德克萨斯州至波士顿的14个港口及海运货运中心，涉及约25,000名集装箱装卸工会工人。此次协议的达成有效避免了美国东海岸和墨西哥湾沿岸可能发生的码头大罢工。

因此，原本因罢工威胁可能产生的额外费用将不再被收取，这不仅为货主节省了潜在的额外运营成本，还避免了因港口业务中断可能导致的物流延误和供应链混乱。此外，市场分析认为，这一积极进展或将促使美线集运运价进入降价通道。事实上，在1月3日的上海出口集装箱运价指数（SCFI）中，美东和美西航线运价分别大幅上涨5.66%和9.1%。市场分析指出，美东罢工疑虑是支撑运价上涨的重要因素，尤其是美西线运价的大幅上涨，部分得益于美东货载的转移效应。然而，随着7日美东劳资双方谈判结果的公布，美国线运价的上涨趋势或将受到影响。